PST GROUP BLOG

การวัดความหนาท่อส่งคอนกรีต ด้วยเครื่องมือวัดความหนา ( Thickness Gauge) ในอุตสาหกรรมก่อสร้างยุคปัจจุบัน รถปั๊มคอนกรีต เป็นเครื่องจักรก่อสร้างที่มีส่วนช่วยอำนวยความสะดวกในการดำเนินงานด้านการขนส่งและลำเลียงคอนกรีตได้รวดเร็วยิ่งขึ้น โดยจะช่วยลดเวลาในการดำเนินการก่อสร้างลง และช่วยลดต้นทุนทางด้านแรงงานคนลง ( อุตสาหกรรมก่อสร้างในอดีตยังไม่ได้มีการใช้รถปั๊มคอนกรีตมาช่วยในการขนส่งหรือลำเลียงคอนกรีต ก็ต้องใช้เวลาที่คอนข้างยาวนานและใช้แรงงานคนจำนวนมากๆ สำหรับการดำเนินการขนส่งหรือลำเลียงคอนกรีตจนกว่าจะดำเนินการเสร็จ ) การตรวจสอบและบำรุงรักษา รถปั๊มคอนกรีต อย่างสม่ำเสมอถือว่าเป็นสิ่งที่จำเป็นมาก เพื่อให้สามารถใช้งานรถปั๊มคอนกรีตได้อย่างปลอดภัย โดยการตรวจสอบที่ค่อนข้างจำเป็นอย่างหนึ่งสำหรับรถปั๊มคอนกรีต นั่นก็คือ การตรวจสอบความหนาของท่อส่งคอนกรีต ซึ่งจะใช้เครื่องมือที่เรียกว่า เครื่องวัดความหนา (Thickness Gauge) สำหรับวัดความหนาของท่อส่งคอนกรีต เพื่อที่จะได้ทราบว่าความหนาของท่อ ว่ายังอยู่ในระดับมาตรฐานที่สามารถนำไปใช้งานในการขนส่งหรือลำเลียงคอนกรีตได้อย่างปลอดภัยหรือไม่   ...

ปั๊มคอนกรีต (Pump Concrete) ตอนที่ 2                 ในการใช้งาน รถปั๊มคอนกรีต (Concrete Pump Car) ในแต่ละครั้งนั้น ก่อนที่จะเริ่มทำการส่งหรือลำเลียงคอนกรีตผสมเสร็จ จำเป็นที่จะต้องมีการส่งหรือลำเลียงวัสดุ (Material) ที่เรียกว่า “ มอร์ต้า ” เพื่อที่จะให้ไปทำการเคลือบตรงบริเวณผิวด้านในของท่อสำหรับส่งหรือลำเลียงคอนกรีตเสียก่อน หากไม่มีการส่งหรือลำเลียงมอร์ต้าไปก่อน แล้วทำการส่งหรือลำเลียงคอนกรีตผสมเสร็จไปเลย ในขณะที่มีการลำเลียงคอนกรีตผสมเสร็จนั้น จะทำให้น้ำในตัวคอนกรีตผสมเสร็จโดนตัวท่อลำเลียงคอนกรีตดูดซึมน้ำที่อยู่ในคอนกรีตผสมเสร็จ จนทำให้เกิดการแห้ง จนสุดท้ายจะเหลือเพียงแต่เนื้อก้อนหิน ซีเมนต์ และทราย จนเป็นสาเหตุให้เกิดภาวะการอุดตันของท่อสำหรับส่งหรือลำเลียงคอนกรีตได้ และเมื่อท่อสำหรับส่งหรือลำเลียงคอนกรีตอุดตัน จะส่งผลให้ไม่สามารถส่งหรือลำเลียงคอนกรีตต่อไปได้ หรืออาจจะเกิดภาวะการระเบิดของท่อแรงดันสำหรับส่งหรือลำเลียงคอนกรีตได้ และจะต้องมาทำการตัดต่อท่อสำหรับส่งและลำเลียงคอนกรีตที่เสียหายออกและดำเนินกา...