The Concrete Pioneer: ปั๊มคอนกรีตบูม 32 เมตร

 

ปั๊มบูม 32 เมตร (32m Boom Pump) เป็น รถปั๊มคอนกรีต แบบติดตั้งบนรถบรรทุก (Truck-Mounted Concrete Pump) ที่มีความสามารถในการลำเลียงคอนกรีตเหลวไปยังจุดที่ต้องการในแนวดิ่งได้สูงสุดประมาณ 32 เมตร ซึ่งเป็นขนาดบูมที่นิยมใช้สำหรับงานก่อสร้างอาคารขนาดกลางถึงสูง และโครงการที่ต้องการความคล่องตัวในการทำงาน

1.คุณสมบัติหลักของปั๊มบูม 32 เมตร

ปั๊มบูมขนาด 32 เมตร เหมาะสำหรับโครงการที่ต้องการความสูงในการเทคอนกรีตเทียบเท่าอาคารประมาณ 8-10 ชั้น (โดยประมาณ)

  • ขีดความสามารถในการเข้าถึง
  • ระยะเข้าถึงแนวดิ่ง ระยะโดยประมาณ 31.5เมตร ถึง 32เมตร
  • ระยะเข้าถึงแนวราบ ระยะดยประมาณ 27 เมตร ถึง 28 เมตร
  • ความสูงในการกางบูมขั้นต่ำ ระยะโดยประมาณ 7.5เมตร ถึง 7.7 เมตร
  • ความสูงในการกางบูมขั้นต่ำ: เป็นความสูงที่ต้องใช้ในการกางบูม (Boom) ออกจากตำแหน่งจัดเก็บครั้งแรกก่อนจะเริ่มทำงาน ซึ่งสำคัญมากในการประเมินความเหมาะสมของพื้นที่ทำงานใต้สิ่งกีดขวาง (เช่น สายไฟ หรือโครงสร้างอื่น ๆ)

2.ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิค

  • จำนวนท่อนบูม (Sections): โดยทั่วไปมี 4 ท่อน หรือ 5 ท่อน
  • รูปแบบการพับ (Folding Type): นิยมใช้แบบ Roll and Fold (R-Fold) หรือ Z-Fold
  • อัตราการปั๊มคอนกรีต (Output): สามารถปั๊มคอนกรีตได้ประมาณ 130 - 160 ลูกบาศก์เมตรต่อชั่วโมง (m³/h) (ตามสเปคทางทฤษฎี)
  • แรงดันสูงสุดบนคอนกรีต (Pressure on Concrete): ประมาณ 70 - 112 bar (ขึ้นอยู่กับรุ่นและผู้ผลิต)
  • ขนาดท่อลำเลียง (Pipeline Diameter): โดยทั่วไป 5 นิ้ว (125 มม.)

3.พื้นที่ติดตั้ง (Footprint)

  • การทำงานของปั๊มบูมจำเป็นต้องกางขาหยั่ง (Outrigger) เพื่อสร้างความมั่นคงและป้องกันการโค่นล้ม
  • พื้นที่กางขาหยั่ง (Footprint W x L): โดยประมาณ 6.2 เมตร (ด้านหน้า) x 4.0 - 5.7 เมตร (ด้านหลัง) หรือ 11.00 x 12.00 เมตร (ในรุ่นที่กางขาหยั่งเป็นรูปตัว X หรือตามรูปแบบของแต่ละยี่ห้อ)

4.สิ่งที่ต้องเตรียม/พิจารณาก่อนใช้งาน

  • พื้นที่ติดตั้ง: ตรวจสอบว่ามีพื้นที่เพียงพอในการกางขาหยั่งอย่างมั่นคง (โดยเฉพาะเรื่องความกว้าง) และพื้นที่ใต้บูมต้องไม่มีสิ่งกีดขวาง เช่น สายไฟแรงสูง
  • คอนกรีตที่เหมาะสมกับการปั๊ม: คอนกรีตที่นำมาใช้ปั๊มต้องมีอัตราส่วนผสมที่เหมาะสม มีความยุบตัว (Slump) ตามที่กำหนด และมีขนาดหินไม่เกิน 1/5 ของเส้นผ่านศูนย์กลางท่อ (เช่น หินไม่ควรเกิน 25 มม. สำหรับท่อ 5 นิ้ว)
  • ปูนเคลือบท่อ (Mortar/Slurry): ก่อนเริ่มปั๊มคอนกรีตจริง จะต้องใช้ปูนมอร์ต้าปั๊มเพื่อเคลือบท่อก่อนทุกครั้ง เพื่อหล่อลื่นและป้องกันการอุดตัน

----------------------------------------------------------------------------

รีวิวและรายละเอียดเพิ่มเติม Facebook
: หางาน รายได้ดี by PST
https://www.facebook.com/profile.php?id=100054608373504

: พี แมชโปร จำหน่ายรถปั๊มคอนกรีตเครื่องพ่นปูนฉาบพร้อมศูนย์ซ่อมที่มีมาตรฐาน
https://www.facebook.com/PSTgroup.pmp

: พี เอส ที ทรานสปอร์ต - บริการปั๊มคอนกรีตและเครื่องพ่นปูนฉาบ
https://www.facebook.com/PSTTransportandservice

: เครื่องพ่นปูนฉาบ by PST
https://www.facebook.com/PST.PlasteringMaching

: ช่างสีมืออาชีพ by PST
https://www.facebook.com/PSTCoolPaint

: รถปั๊มคอนกรีต Everdigm by PST
https://www.facebook.com/PST.EverdigmPump

: รถปั๊มคอนกรีตมือสอง by PST
https://www.facebook.com/PSTUsedPump

ความคิดเห็น

แสดงความคิดเห็น

โพสต์ยอดนิยมจากบล็อกนี้

การเช็ควาล์วเครื่องยนต์ 6 สูบเรียง

รูปภาพ
การเช็ควาล์วเครื่องยนต์ 6 สูบเรียง แบบเรียงลำดับการจุดระเบิดของเครื่องยนต์                 การเช็ควาล์ว คือ การปรับตั้งระยะห่างของวาล์วให้ได้ค่ามาตรฐานตามที่ผู้ผลิตกำหนดไว้ ซึ่งในการให้งานของเครื่องยนต์ย่อมมีการสึกหรอกตามระยะการใช้งานอยู่แล้ว   วาล์วไอดี-ไอเสีย ก็เช่นกัน ย่อมต้องมีการสึกหรอก   ในการเช็ควาล์ว แบบเรียงลำดับการจุดระเบิดของเครื่องยนต์ นั้นต้องรู้ถึงลำดับการจุดระเบิด โดยผู้ผลิตจะระบุไว้บริเวณฝาครอบวาล์ว โดยเครื่องยนต์แบบ 6 สูบเรียง ส่วนใหญ่โดยทั่วไป ลำดับการจุดระเบิด จะเป็น 1-5-3-6-2-4 ไอดี ไอเสีย               และที่สำคัญในการเช็ควาล์ว คือ ขนาดของฟิลเลอร์เกจ ที่จะใช้ในการปรับตั้งวาลว์ไอดี – ไอเสีย ซึ่งผู้ผลิตจะระบุไว้ในคู่มือ และ บนฝาครอบวาล์ว   โดยจะระบุ ขนาดของฟิลเลอร์เกจ ทั้ง ไอดี - ไอเสีย   เช่น ตามที่ระบุไว้ในคู่มือ ไอดี 0.2mm   ไอเสีย 0.5mm    ...
อ่านเพิ่มเติม

งานช๊อตกรีต (Shotcrete)

รูปภาพ
งานช๊อตกรีต (Shotcrete)                     Shotcrete เป็นงานพ่นมอร์ต้า หรือพ่นคอนกรีตที่ทำงานผ่านเครื่องพ่นหรือ เครื่องพ่นปูนฉาบ ด้วยแรงลมความเร็วสูง โดยการพ่นมอร์ต้า หรือ พ่นคอนกรีต ไฟยังพื้นที่ที่ต้องการ ซึ่งจะมีการเสริมเหล็กหรือไม่ก็ได้               วัสดุที่ใช้ในงาน Shotcrete ปัจจุบัน มีทั้งการสั่งคอนกรีตผสมเสร็จ หรือมอร์ต้าผสมเสร็จ มากับรถโม่ปูน เป็นการผสมสำเร็จแบบเปียกจากโรงงาน ซึ่งอาจใส่หินเกล็ด เป็นมวลคละหยาบก็ได้ หรือ วัสดุแห้งที่ต้องผสมเอง อันประกอบด้วย ปูนซิเมนต์ ,ปอซโซลาน (Pozzolan) ซึ่งคือ วัสดุที่มีองค์ประกอบทางเคมีประกอบไปด้วย ซิลิกา และอลูมินา อยู่ในปริมาณสูง เมื่อบดเป็นผงละเอียด จะมีความสามารถทำปฎิกริยากับแคลเซียมไฮดรอกไซด์ ที่อุณหภูมิปกติและเมื่อมีความชื้นแล้วเกิดเป็นสารประกอบซึ่งมีคุณสมบัติในการยึดประสาน ผสมกับมวลคละหยาบหรือมวลคละละเอียด โดยขนาดของ มวลคละนี้จะเป็นตัวกำหนดว่า การพ่นจะใช้หัวพ่น(Nozzle) ขนาดเท่าใด...
อ่านเพิ่มเติม

การทำงานของระบบคลัตช์รถบรรทุก, รถปั๊มคอนกรีต

รูปภาพ
การทำงานของระบบคลัตช์รถบรรทุก, รถปั๊มคอนกรีต          คลัตช์ (Clutch) ทำหน้าที่ตัดต่อกำลังของเครื่องยนต์ที่จะส่งมาสู่ชุดเกียร์ ภายในตัวรถบรรทุก, รถปั๊มคอนกรีต ส่วนประกอบสำคัญในระบบคลัตช์   ประกอบด้วย          1.ฟลายวีล (Fly wheel) ทำหน้าที่เป็นตัวกลางในการถ่ายทอดกำลังจากเครื่องยนต์ มาสู่ชุดกลไกขับเคลื่อน ภายในตัวรถบรรทุก, รถปั๊มคอนกรีต          จากรูปนั่นก็คือ ฟลายวีล หรือ ล้อช่วยแรง โดยฟลายวีลจะรับพลังงานมาจากเครื่องยนต์โดยตรงก่อนที่จะส่งผ่านมายังแผ่นคลัตช์  เพื่อที่จะให้มันส่งกำลังไปสู่ชุดเกียร์อีกทีหนึ่งด้วย          2.แผ่นคลัตช์ (Clutch disc)   ทำหน้าที่เป็นตัวกลางในการถ่ายถอดกำลังที่ได้จากฟลายวีล  มาสู่ชุดเกียร์ ภายในตัวรถบรรทุก, รถปั๊มคอนกรีต          โดยแผ่นคลัตช์ จะถูกกดติดกับฟลายวีลและจะหมุนตามฟลายวีลในจังหวะการส่งกำลังปกติ  ในจังหวะที่แผ่...
อ่านเพิ่มเติม