บทความ

กำลังแสดงโพสต์จาก เมษายน, 2024
รูปภาพ
  คาปาซิเตอร์ คืออะไร คาปาซิเตอร์ หรือ  ตัวเก็บประจุไฟฟ้า    เป็นอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ที่ทำหน้าที่เก็บประจุไฟฟ้า  ทำหน้าที่เหมือนหม้อพักเก็บสำรองพลังงานไฟฟ้า  ตัวเก็บประจุเปรียบเหมือนแบตเตอรี่อีกตัวที่มีความต้านทานต่ำ  สามารถจ่ายกระแสไฟฟ้าในช่วงสั้น ๆ  ได้อย่างมหาศาล    ตัวเก็บประจุถือเป็นอุปกรณ์เสริมในการติดตั้งเครื่องเสียงตัวหนึ่ง   ถ้ามีงบเหลือหรือลงทุนได้ก็ควรติดไว้  สำหรับระบบเล็ก ๆ  ที่มีเฉพาะเฮดยูนิตอย่างเดียว  อาจเริ่มที่ค่า  0.5 ฟารัด ( 500,000 ไมโครฟารัด)   สำหรับระบบที่ติดเพาเวอร์แอมป์ขยายเพิ่ม  หรือเพิ่มซับวูฟเฟอร์  อาจเริ่มที่ค่า 1.0-1.5 ฟารัด (  1,000,000-1,500,000 ไมโครฟารัด)   จะช่วยรักษาเสถียรภาพแรงดันไฟเพิ่มกำลังสำรองชั่วขณะได้  การจะดูว่าระบบเครื่องเสียงเราจำเป็นจะต้องต่อตัวเก็บประจุใส่ไว้หรือไม่ ก็อาจลองเช็คดูได้ครับ  โดยการวัดไฟเลี้ยงในระบบขณะติดเครื่องยนต์ปกติจะมีแรงดันประมาณ  13-14 โวลต์  ขณะดับเครื่องจะมีแรงดันประมาณ 12...
รูปภาพ
  นวัตกรรมในอุตสาหกรรมก่อสร้างในปี 2024 ในยุคปัจจุบัน นวัตกรรมในอุตสาหกรรม ก่อสร้าง ในปี 2024 ได้เปลี่ยนแปลงอย่างมาก ทั้งในด้านของวัสดุ เทคนิคการ ก่อสร้าง การใช้เทคโนโลยี เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพและความปลอดภัยครอบคลุมทุกด้าน มาดูกันว่าภายในปี 2024 มีการอัพเดตนวัตกรรมในอุตสาหกรรม ก่อสร้าง อะไรบ้าง 1. วัสดุ ก่อสร้าง นวัตกรรมใหม่ นวัตกรรมในอุตสาหกรรม ก่อสร้าง ในปี 2024 เห็นการเปิดตัววัสดุ ก่อสร้าง ที่มีคุณสมบัติพิเศษ เช่น คอนกรีตที่มีความยืดหยุ่นสูง หรือวัสดุที่สามารถซ่อมแซมตัวเองได้ วัสดุเหล่านี้ช่วยลดต้นทุนการบำรุงรักษาและยืดอายุการใช้งานของอาคาร คอนกรีตยืดหยุ่นสูง วัสดุคอนกรีตที่มีความยืดหยุ่นสูงได้รับความสนใจในการใช้ในโครงการ ก่อสร้าง ในปี 2024 นี้ คอนกรีตแบบนี้สามารถยืดหยุ่นได้ดีกว่าคอนกรีต และสามารถรับแรงกระทำต่างๆ ได้ดีขึ้น ทำให้สามารถสร้างโครงสร้างที่ทนทานและปลอดภัยมากขึ้นในสถานการณ์ต่างๆ วัสดุที่สามารถซ่อมแซมตัวเอง นวัตกรรมนี้มุ่งเน้นการพัฒนาวัสดุที่สามารถซ่อมแซมตัวเองเมื่อเกิดความเสียหาย สำหรับตัวอย่าง เครือ Dow Chemical ได้พัฒนาวัสดุพิเศษที่สามารถรักษาความคงทนไว้ในสภา...
รูปภาพ
  อาการกรองไฮดรอลิคตัน  ปัญหาที่สำคัญของ ระบบไ ฮดรอลิค ของ รถปั๊มคอนกรีต ก็คือในส่วนของ กรองไฮดรอลิค ซึ่งอาจเป็นไปได้ว่าใส่ กรองไฮดรลิค ที่ไม่ได้ขนาดที่เหมาะสม หรือตัว กรองไฮดรอลิค ตัน โดยเฉพาะระบบเครื่องจักรหรือ รถปั๊มคอนกรีต ที่ถูกใช้งานมานาน หรือใช้งานต่อเนื่องตลอดเวลา โดยไม่ได้ดูแลทำความสะอาด อาจทำให้กรองตันได้ นั่นเอง หน้าที่ของ กรองไฮดรอลิค ความสะอาดคือสิ่งสำคัญของ ระบบไฮดรอลิค ไส้ กรองไฮดรอลิค จึงมีหน้าที่สำคัญในการกรองไม่ให้มีสิ่งสกปรกหรือสิ่งปนเปื้อนไหลเวียนเข้าไปในระบบ เพื่อให้ได้น้ำมันไฮดรอลิคที่สะอาดใช้งานอยู่ตลอดเวลา และเป็นการยืดอายุการใช้งานให้เครื่องจักรหรือ รถปั๊มคอนกรีต ให้สามารถใช้งานได้ยาวนานขึ้นโดยลดการสึกหรอและเสื่อมสภาพของทั้ง ระบบไฮดรอลิค และน้ำมันไฮดรอลิค อาการ กรองไฮดรอลิค ตัน เกิดจากอะไร เมื่อ กรองไฮดรอลิค ทำหน้าที่ในการกรองสิ่งปนเปื้อนไม่ให้เข้าไปปะปนกับน้ำมันไฮดรอลิค ดังนั้น หากภายในกระบวนการทำงานมีสิ่งปนเปื้อนมาก ก็จะมีสิ่งตกค้างที่ติดอยู่กับกรองมากขึ้น และยิ่งใช้งานมาก ก็มีการเพิ่มจำนวนขึ้นเรื่อย ๆ จนทำให้ กรองไฮดรอลิค ตัน เมื่อกรองตันการไหลเ...
รูปภาพ
  ปั๊มติ๊กเสีย อาการเป็นอย่างไรบ้าง 1. เครื่องยนต์สั่น และมีอาการสะดุด สำหรับอันดับแรกๆ ที่เป็นตัวชี้วัดว่าปั๊มติ๊กหรือปั๊มหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงมีปัญหานั่นก็คือ เครื่องยนต์สั่นหรือสะดุดในขณะขับขี่รถยนต์ด้วยความเร็วที่สูง โดยจะมีอาการสั่นแล้วกลับมาเป็นปกติ เป็นระยะ ๆ ก็เนื่องจากตัวปั๊มกำลังดึงเชื้อเพลิงที่เหมาะสมให้กับเครื่องยนต์อยู่ เนื่องจากแรงดันจึงขาดช่วงหรือทำให้สร้างแรงดันไม่ถึงค่าที่เหมาะสมได้ในบางครั้ง 2. อุณหภูมิเพิ่มขึ้น ความร้อนสูงขึ้น ในส่วนของอุณหภูมิที่เพิ่มขึ้นยังบ่งบอกได้ถึงอาการของปั๊มได้เช่นกัน ดังนั้นควรหมั่นใส่ใจกับมาตรวัดบนหน้าปัดบ้าง เพราะถ้าหากความร้อนสูงขึ้น และรถมีอาการหยุดกลางคันแสดงว่ามอเตอร์ปั๊มกำลังมีปัญหา เนื่องจากสาเหตุที่เริ่มสภาพเสื่อมลง และจำเป็นต้องเปลี่ยนใหม่อย่างเร่งด่วน 3. รถสูญเสียกำลัง สำหรับบางคนที่ต้องขับรถขึ้นทางลาดชันบ่อยๆ หรือแม้แต่รถที่มีการบรรทุกน้ำหนักมาก อาจสังเกตได้จากอาการเครื่องไม่มีกำลังหรือกระตุกเมื่อขับรถขึ้นทางชันหรือใช้ลากจูง เนื่องจากปั๊มติ๊กที่เริ่มเสื่อมสภาพไม่สามารถตอบสนองความต้องการน้ำมันหรือแรงดันที่เพิ่มขึ้นของระบบได้...
รูปภาพ
  เบรกมีปัญหา ต้องรีบแก้ไข! เบรก แตก คืออาการ เหยียบเบรกแล้ว แป้นเบรกที่ขาเบรกจม จนแป้นเบรกกระทบกับพื้นรถ หรือนิ่มหยุ่นๆก่อนแล้วจมลงติดพื้น เมื่อเหยียบเบรกแล้วรถยังคงวิ่งที่ความเร็วเท่าเดิม เหมือนไม่มีเบรก สาเหตุอาจเกิดได้จาก เกิดจากรั่วของน้ำมันเบรก เช่นสายอ่อนเบรกแตก ท่อแป๊ปเบรกแตก หรือน้ำมันเบรกรั่วซึมมาเป็นเวลานาน    ลูกยางแม่ปั้มเบรก และแม่ปั้มเบรกเก่า เสียหายจนน้ำมันเบรกรั่วไหลออกจนหมด ผ้าเบรกหมด จนหลุดออก เป็นไปได้บ่อยครั้งเวลาที่ผ้าเบรกหมดนานๆ และยังปล่อยไว้ไม่ได้รับการเปลี่ยน    ผ้าเบรกจะบางมากจนหลุดออกจากฝักก้ามปูเบรก จะทำให้ลูกสูบเบรกหลุด เบรกจะแตกทันที ส่วนประกอบในระบบเกิดการหลุดหลวม เกิดได้หลายสาเหตุ เช่นสากแป้นเบรก (ที่ตั้ง ได้ไขไม่แน่นหลุดเกลียว หรือไม่ได้ใส่สลักล็อค) น็อตยึดขาเบรกหลุด ฝักเบรก หรือคาริบเปอร์เบรกยึดไม่แน่น และส่วนประกอบต่าง ๆ ในระบบเบรกประกอบไม่แน่นหลุดออก สายอ่อนเบรกแตก สายอ่อนที่เก่ามากๆ จะเกิดอาการบวม เวลาปกติก็ดูดี แต่พอเหยียบเบรกกลับพองตัวเหมือนลูกโป่ง พวกนี้อันตรายมาก เวลาเหยียบเบรกเบาๆ...