ปัญหาที่อาจเกิดขึ้นระหว่างการใช้งานรถปั๊มคอนกรีต
1.ปัญหาการอุดตันของท่อ ( Pipeline Blockage) การอุดตันคือฝันร้ายของผู้ควบคุมปั๊ม เพราะทำให้งานหยุดชะงักทันที และใช้เวลาแก้ไขนาน 1.1.สาเหตุที่มาจาก "ตัวคอนกรีตเอง" ( Mix Design) คอนกรีตข้นเกินไป (Low Slump) รายละเอียด: ค่าการยุบตัว (Slump) ของคอนกรีตต่ำมาก (เช่น ต่ำกว่า 4 นิ้ว หรือ 10 ซม. ในการปั๊มทั่วไป) ทำให้คอนกรีตมีความหนืดสูงเกินไป ยากที่แรงดันปั๊มจะผลักให้ไหลผ่านข้อศอก (Elbows) และท่อที่มีแรงเสียดทานสูงได้ กลไกการอุดตัน: แรงเสียดทานผนังท่อสูงเกินไปจนเอาชนะแรงดันไม่ได้ คอนกรีตจึงหยุดนิ่ง มวลรวมขนาดใหญ่เกินไป (Aggregates Too Large) รายละเอียด: ขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางสูงสุดของมวลรวม (หิน) ไม่เหมาะสมกับขนาดท่อ (โดยทั่วไปไม่ควรเกิน 1/3 ของขนาดท่อ) กลไกการอุดตัน: ก้อนหินขนาดใหญ่จะถูกบีบอัดให้เกยกันเอง (Keying) ที่บริเวณที่ท่อแคบลง เช่น ที่ปากวาล์ว (S-Valve), ข้องอ (Elbows) หรือส่วนปลายท่อ ปริมาณน้ำปูนไม่พอ (Insufficient Cement Paste/Slurry) รายละเอียด: คอนกรีตมีปริมาณของส่วนผสมละเอียด (ทรายและซีเมนต์) ที่ทำหน้าที่เป็น "ตัวห...